- Мурманськ - Санкт-Петербург
- Морський собор у Кронштадті
- «Петровська акваторія» в Санкт-Петербурзі. музей Фаберже
зміст:
Закінчуємо розповідь про відпочинок влітку 2016 на півночі нашої країни . Наступна екскурсія стала однією з найбільш пам'ятних за весь час відпустки - атомний криголам «Ленін».
Щоб знайти морський порт, в якому пришвартований корабель, ми трохи поплутали навколо залізничного вокзалу. Добре, зустрівся чуйний співробітник поліції і наочно пояснив. Потрібно пройти по довгому пішохідному мосту над коліями, спуститися у будівлі судноремонтного заводу, повернути ліворуч і по скверу портовиків вийти на пристань.
Міст від вокзалу до порту в Мурманську
Екскурсії на криголам проводяться з середи по неділю, о 12, 13, 14, 15 і 16 годин, групи збірні, не більше 20 осіб, але груп набирають стільки, щоб зайшли всі бажаючі. Тривалість екскурсії 50 хвилин, вхідний квиток 100 руб. для дорослого і 50 для дітей.
Без перебільшення можна сказати, що це саме легендарне судно в світі. Атомний криголам Ленін - перший в світі надводна судно з ядерною силовою установкою, спущений на воду 5 грудня 1957 року. Криголам зламував льоди і водив каравани суден по Північному морському шляху; возив Норільський руду з Дудинки; здійснював рейси на півострів Ямал. Доставив на місце дрейфує полярну станцію «Північний полюс-10»; розставив по кромці багаторічних льодів 16 дрейфуючих автономних метеостанцій, поставивши саму північну з них за 80-й паралеллю, причому в умовах полярної ночі; першим із судів пройшов за маршрутом Мурманськ - Певек, на північ від Північної землі (в цьому рейсі моряки врятували білого ведмежати і передали його в Ленінградський зоопарк).
криголам
Тільки за перші 6 років експлуатації криголам пройшов понад 82 тисяч морських миль і самостійно провів понад 400 суден. За весь час експлуатації пройшов 654 тис. Миль, з них в льодах 563,6 тис. Миль. Здатний рухатися в автономному плаванні 12 місяців!
Криголам Ленін - тригвинтові судно. У кормовій частині шлюпковій палуби є злітно-посадочний майданчик і ангар для гелікоптера. Розміри - 134 метра в довжину, 27,6 м в ширину, 16 м у висоту.
Після 30 років служби, в 1989 році, виведений зі складу флоту, законсервований на вічній стоянці в порту Мурманська і в 2008 році перетворений в музей, присвячений атомному флоту і атомній енергетиці.
Ми підійшли до причалу в 12-40, зайняли місце в черзі. На одній із сусідніх стін - велике панно з короткою історією криголама і фотографіями капітанів. На час екскурсії набралося близько 40 чоловік, нас поділили на дві групи і по черзі запустили на плавучий пірс, з якого по трапу ми піднялися на борт судна. Після входу - невелике фойє та музейна каса, можна купити квитки, сувеніри та книги.
Криголам. Генератори електроенергії
Нашу групу спочатку провели в кают-компанію, де екскурсовод ознайомив нас з правилами перебування на кораблі, його історією і найцікавішими фактами з життя команди. У цій кают-компанії побували багато знаменитих людей - Юрій Гагарін, Фідель Кастро, Олександра Пахмутова та інші. У невеликому кінозалі ми подивилися документальний фільм про освоєння Арктики. До речі, цікавий факт - нині будь-який бажаючий може замовити екскурсію ... на криголамі на Північний полюс. Вартість такої послуги - від 25 тисяч доларів. Круїз здійснюється на борту криголама «50 років перемоги», триває до 15 днів.
Потім ми вирушили до реакторному залі. Всередину нас, звичайно, не пустили, на реакторний відсік ми дивилися через вікна з товстими освинцьованими стеклами. Зате в коридорі побачили макет парогенеруючі установки. Гід пояснив, що атомна складова необхідна для виробництва пари, який в свою чергу бере участь у виробництві електроенергії. І повна назва корабля - атомний турбоелектроход.
В одному з машинних відділень, носовому, ми дізналися з улаштування та експлуатації енергетичних установок корабля. За досить вузькому і крутому трапу (через економію простору) потрапили на ходовий місток. Гід звернув нашу увагу на палубу - не рівня, а має певне піднесення до носа і корми (це називається помірна седловатость).
Каюта старшого офіцера
Ще ми оглянули житловий відсік корабля, а саме каюту старшого механіка. Меблі та внутрішнє оздоблення збереглися в первозданному вигляді. Оздоблення криголама була просто чудовим - з цінних сортів дерева, тільки з натуральних матеріалів, щоб людям було затишно в тривалому плаванні. Це коштувало надзвичайних грошей, але перший в світі атомний криголам створювався як символ великої країни. Судно обладнане власною медсанчастиною, лазнею, кімнатою для відпочинку, фотолабораторією, кінопроекторской і величезною бібліотекою. На жаль, час нашої екскурсії закінчувалося, багато чого не встигли оглянути, а й побачене вражало своєю масштабністю.
Відвідування подібних місць сприяє розвитку і закріпленню здорового патріотизму.
До змісту
Мурманськ - Санкт-Петербург
Що ж, пора збиратися в дорогу - на наступний ранок ми залишаємо гостинне місто. Нам дуже пощастило з погодою, сонячно, тепло і без дощів. Наступна мета - Санкт-Петербург, але з проміжною зупинкою в Петрозаводську.
Весь день неділі ми в дорозі, на вулиці +30. Ще раз перетинаємо Полярний круг, тепер уже в сторону середньої смуги. Потім прочитала, що потрібно заглушити мотор автомобіля і штовхати його повз покажчика своїм ходом. Цікаво, чи роблять так водії великих вантажівок?
За 10 годин пройдено 928 км - Петрозаводськ знову зустрічає нас, але в цей раз тільки ночівля. Вранці понеділка знову в путь. По дорозі різко змінюється погода - в Петрозаводську +30, на кордоні Карелії +25, а в Сясьстрое накриває дощ, і температура різко падає до +19. У Петербурзі і зовсім +16. Ось і знадобилися теплі і непромокальні речі, що брали з собою.
Кронштадт. Нікольський Морський собор
До змісту
Морський собор у Кронштадті
День з хвостиком - це мізерно мало для відвідування. Але ми не бачилися три роки і раді хоч такого часу. Вибрали кілька пріоритетних об'єктів, перший - Морський собор у Кронштадті. Він довго був закритий на ремонт, не вдавалося потрапити.
Він чудовий! Величний, світлий, урочистий храм на величезній площі, легкий і майстерно прикрашений всередині. На стінах по периметру розташовані пам'ятні дошки чорного кольору з іменами загиблих моряків, а на білих табличках - імена священиків, які загинули на морських судах. Про соборі можна багато написати, але краще все побачити своїми очима і відчути почуттями. Назад в місто поверталися по новій частині КАД - по дамбі від Кронштадта до Ломоносова. Подивилися на ще одне море - Балтійське, за допомогою Фінської затоки.
Кронштадт. Інтер'єр Морського собору
До змісту
«Петровська акваторія» в Санкт-Петербурзі. музей Фаберже
Ще один об'єкт - «Петровська акваторія» . Довго вагалися між «Грандмакетом» і «Акваторією», але макет вже бачили, нехай і незавершений в той час, а «Петроаква» - нове, хоч і схоже за стилем споруда.
Важливо і територіально-тимчасове зручність - в центрі міста, поруч з м. «Адміралтейська», на шостому поверсі торгового комплексу «Адмірал», а час роботи - аж до 22 годин. Квитки в будні дні: дорослий 400, дитячий 200, у вихідні на 50 руб. дорожче.
«Петровська акваторія»
Історичний театр-макет «Петровська акваторія» - це історія виникнення Північної столиці і зародження російського флоту в інтерактивній мініатюрі. У центрі експозиції - справжній водойму з плаваючими кораблями, а по периметру - макети відомих історичних об'єктів станом на середину XVIII століття. Адміралтейство, Петропавлівська фортеця, Кронштадт, Ораниенбаум, Петерштадт, Петергоф, Васильєвський острів - в мініатюрі. У касі можна взяти напрокат бінокль, щоб розглянути всі деталі, також щогодини проводяться збірні екскурсії. Години на два ми тут загубилися ...
Потім ми трохи погуляли по місту, нехай і під дощем, що мрячить, але хіба дощ когось лякає в цьому місті? У шляховий лист потрапили «Їдальня № 1» на Невському і «пишечной» на Великій Конюшенної - теж у своєму роді легендарні закладу.
Шуваловский палац, парадні сходи
І основний об'єкт в цей раз - Музей Фаберже. Довго я плекала мрію відвідати його ... Набережна річки Фонтанки, 21, особняк Шувалова. Вхідний квиток 450 рублів, можна взяти аудіогід або скористатися безкоштовним буклетом в залах, в холі на табло розклад екскурсій.
У літній сезон музей дещо змінив графік відвідувань для індивідуалів, тепер можна відвідати його протягом всього робочого дня. Після огляду експозиції залишаються тільки захоплені визначення - розкішно, чудово, чудово, шикарно! Хочеться сфотографувати кожну деталь, а потім ще й купити буклет в сувенірній крамниці і відвезти цю розкіш з собою ... Неймовірне естетичну насолоду.
Музей Фаберже. синя вітальня
Перед вечерею знову гуляли. Знову попалася та сама «Їдальня № 1».
А вранці - знову в дорогу, тепер уже додому. З Петербурга виїхали досить пізно, в 9 ранку, і проблему пробки у Вишньому Волочку вирішили за допомогою нової дороги в обхід ВР. Це частина платної М-11, ділянку 329,7-257,4, вартість проїзду 200 рублів. Але дорога свіжа, гарна, дві смуги, влаштовані 4 з'їзду до місць для відпочинку зі столиками, сміттєвими баками і туалетами (безкоштовними). Додому приїхали близько 18 годин.
Відпустка вдалася! Пройдено 5300 км, накопичено 8 ГБ фотографій і залишилася легка туга за тими чудових місцях, де ми побували ...
Коментувати можут "Відпочинок в Карелії і Мурманську: літо 2016. Частина VI. Криголам" Ленін "і музеї Санкт-Петербурга"
Цікаво, чи роблять так водії великих вантажівок?Потім ми трохи погуляли по місту, нехай і під дощем, що мрячить, але хіба дощ когось лякає в цьому місті?