Як повідомляє pavlodarnews.kz, темою для активного обговорення в соціальних мережах стали проблеми з електронними квитками на залізничний транспорт, які виникають у Павлодарської пасажирів.
До прикладу 6 квітня, через несправність системи продажу квитків, людей з уже сплаченими, але не роздрукованими квитками, не пускали в електричку «Павлодар-Астана». Директор Павлодарського залізничного вокзалу Дастан Махмудов в інтерв'ю кореспонденту pavlodarnews.kz підтвердив, що дійсно скарги з боку пасажирів останнім часом почастішали. Причому, за словами співрозмовника, керівництво вокзалу нічим допомогти пасажирам не може.
- Каси, де ви купуєте квитки, знаходяться на балансі АТ «Пасажирські перевезення», на залізничному вокзалі вони просто орендують приміщення, - пояснив Дастан Махмудов. - Люди скаржаться, але ми їх всіх туди, на Сормова, 1, де розташований Північний філія АТ «Пасажирські перевезення», відправляємо.
- З восьми квиткових кас постійно працюють лише дві, тому там постійні черги. Щоб купити квиток люди по годині - по два стоять. Але ніхто ж не розбирається, «чиї» це каси, тому всі йдуть до мене і скаржаться. Я цим касирам нічого сказати не можу, вони - не мої підлеглі. І за правилами АТ "НК" Қазақстан Темiр Жоли "вони повинні бути за залізними дверима під замком і тільки завідувачка касами може туди потрапити, тому я не можу їх контролювати, - запевняє співрозмовник.
Не може директор Павлодарського вокзалу захистити пасажирів і від провідників електричок, які в разі технічного збою в системі відмовляються приймати як доказ навіть зображення талонів електронних квитків, збережені в стільникових телефонах.
- Електрички теж не наші. Вони належать АТ «Приміські перевезення» - це інше дочірнє підприємство АТ НК КТЖ. До слова, вони не пов'язані нічим ні з касами, ні з вокзалом. У КТЖ адже дуже багато дочок, які один до одного ніякого відношення не мають. І до речі, самі ми не належимо КТЖ ... якщо хто не знав. Залізничний вокзал міста Павлодару відноситься до акімату Павлодарської області, - підкреслив Дастан Махмудов.
Тим часом, в АТ «Пасажирські перевезення» навіть не в курсі що виникають у павлодарцев проблем, так як в техпідтримку ніхто не дзвонив і заяви на повернення нерозпечатаних квитків теж ніхто не подавав.
Як повідомили в службі організації продажів проїзних документів АТ «Пасажирські перевезення» в Астані, для того, щоб складнощів не виникало, необхідно телефонувати безпосередньо в столичний офіс служби підтримки або організації продажів.
- Чи не пускаючи пасажира з нерозпечатаним квитків у потяг, провідник вчинив правильно. Ви повинні були роздрукувати електронний квиток і разом з посвідченням пред'явити провіднику. В іншому випадку людина не зможе потрапити в поїзд. За допомогою люди повинні були звернутися до касирів, а якщо ті відмовлялися допомогти, потрібно було скаржитися безпосередньо АТ «Пасажирські перевезення», щоб покарали недобросовісних працівників. Вони повинні були максимально допомогти пасажирам, в крайньому випадку домовитися з провідниками, щоб людей посадили в поїзд. А щоб технічні збої обладнання більше не повторювалися, потрібно звертатися техпідтримку, - пояснили в столичному офісі.
Також оператор додала, що люди, яких через відсутність роздрукованих електронних квитків не пускають в поїзд, гроші повернути вже не зможуть.
- Щоб зробити повернення грошей, потрібно зробити повернення місць, а для цього необхідно докласти невикористані оригінали проїзних квитків, а при їх відсутності гроші повернути буде неможливо, - повідомили в службі організації продажів проїзних документів.
У філії Північний АТ «Пасажирські перевезення» телефон мовчить.