Суду під російським прапором можуть отримати виключне право на перевезення вуглеводнів по Північному морському шляху (СМП), пише Інтерфакс .
«Питання, яке я хотів би підняти - про надання суднам, які плавають під російським прапором, виняткового права на перевезення і зберігання вуглеводнів в акваторії Північного морського шляху», - заявив президент Росії Володимир Путін на нараді з питань розвитку Північного морського шляху і далекосхідного суднобудівного комплексу «Зірка».
Мінтранс раніше вже пропонував змінити закон про надра, дозволивши перевозити нафту і газ, що видобуваються на шельфі Арктики, тільки судам під російським прапором. зараз мова йде про поправки до Кодексу торговельного мореплавства . Як пише видання «Комерсант» з посиланням на джерело у відомстві, суду отримають таке право, якщо здобуті в РФ ресурси розташовані на СМП. Закон не має зворотної сили і передбачає перехідний період протягом року. Імовірно, під нові вимоги потраплять від 50 до 100 судів. Для полегшення процесу перереєстрації Мінтранс прийняв нові правила, що вступають в силу 31 грудня, згідно з якими зареєструвати судно в російському міжнародному реєстрі можна буде за добу.
Заборона на перевезення вуглеводнів по СМП судам без російського прапора може відбитися на роботі деяких нафтогазових компаній, які відвантажують нафту в північних портах, і судноплавних компаній, які їх обслуговують. Так, у ЛУКОЙЛа на узбережжі Печорського моря є порт Варандей. Крім нафти, яку добуває компанія в Західному Сибіру, тут відвантажується на експорт нафту родовищ ім.Требса і Титова. Джерело, близьке до ЛУКОЙЛу, повідомив виданню «Ведомости», що компанія фрахтує суду у «Совкомфлота» для транспортування нафти, але під якими прапорами вони ходять, не впевнене.
Топ-менеджер великої судноплавної компанії вважає , Що законопроект - це, з одного боку, логічний крок для відстоювання національних інтересів. «Якщо ви думаєте, що інші країни не вводять обмеження на роботу на своїх шельфах і не просувають свої інтереси, ви глибоко помиляєтеся. На шельфі Аляски, наприклад, можуть працювати тільки американські судна під місцевим прапором і з американським капітаном », - говорить він. З іншого боку, експерт нагадує, що судноплавні компанії замовляють будівництво суден на позикові гроші, і однією з умов кредиторів є прапор, під яким судно буде ходити. «Це робиться для того, щоб знати, в якої юрисдикції знаходяться застави. При зміні юрисдикції банки можуть зажадати застави або повну вартість кредиту », - уточнює співрозмовник.
Крім того, в рамках наради з розвитку СМП і освоєння Арктики, Володимир Путін зажадав завантажити замовленнями судноверф «Зірка» , Яка створюється консорціумом «Роснефтегаза», «Роснефти» і Газпромбанку.
За підсумками засідання головний виконавчий директор «Роснефти» Ігор Сєчін розповів, що до 2035 року на «Зірці» має бути зведено 178 суден різних типів, з них близько 32 може замовити «Газпром» і близько 56 - сама компанія.
Христина Кузнєцова