Конвенція про правовий статус Каспійського моря, по суті, дала «зелене світло» поставкам туркменського газу в Туреччину і Європу. Для будівництва Транскаспійського газопроводу і його приєднання до «Південного газового коридору» правових перепон майже немає. Тепер питання прокладки трубопроводів повинні вирішувати між собою країни, в чиїх зонах він буде проходити - Азербайджан і Туркменія. Однак чи достатньо цього, щоб Росія отримала нового конкурента на газовому ринку Європи? 
Фото: ria.ru.
«Конвенція про правовий статус Каспію передбачає, що країни можуть прокладати по дну Каспійського моря магістральні трубопроводи. При цьому не потрібна згода всіх прикаспійських країн, досить врегулювання питання тільки тими сторонами, через сектор яких він пройде. Сусідів лише необхідно повідомити про маршрутах прокладки трубопроводу, - каже керівник Центру нафтових досліджень Ільхам Шабанджан. - На цьому тлі багатьох цікавить: з прийняттям Конвенції про статус Каспію наскільки реально будівництво Транскаспійського газопроводу з Туркменістану до Азербайджану? У правовому полі практично не залишається перешкод. Чому фактично, а не остаточно! Справа в тому, що при будівництві магістральних трубопроводів необхідна згода всіх прибережних держав з екологічних питань. Своє "добро" з оцінки впливу проектів на навколишнє середовище повинні дати окремо кожна Прикаспійська країна ».
Ця обставина, як і раніше може блокувати проект, говорить провідний аналітик Фонду національної енергетичної безпеки (ФНЕБ) Ігор Юшков. Втім, навіть відсутність правових заперечень не зробить проект ближче до реальності. «Я думаю, що він малоймовірний, оскільки відсутність ясності щодо правового статусу було лише однією з перепон, - зауважує заступник директора ФНЕБ Олексій Гривач. - Туркменістан ще дуже далекий від виконання поточних зобов'язань за контрактом з Китаєм ».
Сумнівається в здатності Туркменії наростити видобуток газу для поставок в Європу і заступник директора аналітичного кредитного рейтингового агентства АКРА Василь Танурков. «Не дивлячись на те, що розмов про експорт туркменського газу в Європу багато, я не вірю, що в найближчому майбутньому обсягів видобутого газу в Туркменії вистачить, щоб відкрити ще одне експортний напрям», - сказав експерт. Він зауважив, що зараз основним споживачем газу з країни є Китай, який значно збільшує закупівлі: «Очевидно, що в довгостроковій перспективі майбутнє у туркменського експорту в Європу є, проте поки Китай залишається найбільшим обіцяють споживачем, а перспективи європейського газового ринку розмиті».
На цьому тлі змінилися і позиції США і самої Туркменії, зауважує Ігор Юшков. «Очевидно, Вашингтон буде на словах підтримувати проект експорту туркменського газу в Європу, але не на ділі. Зараз для експортують СПГ США не потрібен в Європі ні російський, ні туркменський газ », - експерт зауважує, що в самій Туркменії вільних коштів на будівництво газопроводу немає, і сам Ашхабад демонструє більший інтерес до проекту газопроводу ТАПІ (Туркменія-Афганістан-Пакистан-Індія ).
«Однак головною проблемою при реалізації Транскаспійського газопроводу з Туркменістану до Азербайджану є його комерційна складова», - каже керівник Центру нафтових досліджень Ільхам Шабанджан. Він зауважує, що перша новина про Транскаспійський газопровід з'явилася в кінці 1996 року, коли турецька компанія BOTAS вела первинні переговори про закупівлю туркменського газу для потреб Туреччини і реекспорті в Європу. «Пізніше цей проект був заморожений, а потім анульовано. Однак з тих пір проект Транскаспійського газопроводу з порядку денного не зійшов », - зауважує експерт і додає:« Ще одна важлива деталь: до сих пір жодна компанія з Європи не повідомила про придбання певного обсягу туркменського газу. З цієї причини весь час навколо Транскаспійського газопроводу йшли в основному політичного роду дискусії: наприклад, Вашингтон і Брюссель чомусь хотіли досягти консенсусу Баку і Ашхабада в питанні про будівництво Транскаспійського газопроводу. Хоча Азербайджан завжди заявляв про свою підтримку цього проекту і давав зрозуміти, що йому не навіщо брати участь у фінансуванні проекту, нехай цим займеться транспортує компанія (консорціум) ».
В Оксфордському інституті енергетичних досліджень порахували, наскільки економічно вигідний експорт туркменського газу в Європу. Там вважають, що перспективи Транскаспійського газопроводу раніше 2030 року найменше обіцяють. За даними британських аналітиків, туркменський газ з доставкою в Європу буде за ціною менш конкурентний, ніж російський трубопровідний газ і навіть СПГ. Якщо Ашхабад буде продавати газ за мінімальною ціною в $ 80 на своєму кордоні, то його вартість з доставкою по Транскаспійського газопроводу і «Південного газового коридору» в Італії складе $ 335 за тисячу кубометрів. У той же час ціна російського газу з доставкою з Ямалу оцінюється зараз в $ 230, а зрідженого газу з проекту «Ямал СПГ» - в $ 177-248. В Оксфордському інституті енергетичних досліджень порахували, що СПГ зі США може коштувати зараз в Європі $ 248, а при необхідності трейдери можуть скинути ціну і до $ 213.
Британські аналітики вважають, що, очевидно, «Південний газовий коридор» збереже свою первісну потужність в 16 млрд кубометрів до 2030 року або буде розширено, але незначно. В Оксфордському інституті енергетичних досліджень вважають, що Туреччина може бути більш цікавим ринком для Туркменії, ніж Європа: вартість газу з доставкою в Туреччину оцінюється в $ 235.
Найвигідніший маршрут експорту туркменського газу проходить через Росію, відзначають в Оксфордському інституті енергетичних досліджень. Тоді ціна в Європі за умови, що Ашхабад продає газ на кордоні за мінімальні $ 80, складе $ 179. «Будь-який, хто розглядає Транскаспійський газопровід переспективний, повинен запитати себе:« Якщо його здійснення стає реальним, то чи не може через це змінитися ставлення керівництва «Газпрому»? Трубопровідний шлях до Європи через Росію коротше, ніж через Азербайджан і Туреччину. Інфраструктура давно побудована і працює. «Газпром» може запропонувати купувати газ на кордоні або транспортувати його в Європу. Таким чином, російський холдинг не буде надихати прямих конкурентів з «Південного газового коридору», а зможе заробляти на підконтрольних поставках. В середині 2000-х цим шляхом туркменський газ вже поставлявся в Європу, а «Газпром» ефективно обмежував його. З точки зору європейської енергетичної політики щодо зниження залежності від Росії такий варіант буде вважатися негативним, але для Туркменії він може виглядати хорошим », - йдеться в липневому дослідженні« Давайте не будемо перебільшувати: перспективи «Південного газового коридору» до 2030 року ». У листопаді минулого року надію на поставки газу в Європу через Росію висловив тимчасово виконуючий обов'язки глави «Туркменгазу» Мират Арча. «Є діюча система магістральних газопроводів в північному напрямку, по якій Туркменістан історично експортував природний газ в Росію та інші країни СНД. У разі досягнення взаємоприйнятних домовленостей з покупцями і країнами транзитерами, даний газопровід потенційно може бути задіяний для здійснення поставок природного газу з Туркменістану в країни СНД і Східної Європи », - заявив керівник газової компанії.
В кінці липня заступник міністра енергетики Росії Анатолій Яновський повідомив, що восени можуть початися переговори про відновлення закупівель туркменського газу «Газпромом». Їх припинили з 2016 року, так як російську сторону не влаштовувала ціна і «Газпром» подав позов до Стокгольмського арбітражу. Пізніше, правда, російський холдинг і «Туркменгаз» призупинили розгляд до кінця цього року, щоб знайти взаємоприйнятне рішення для співпраці.
Такі новини частина аналітиків сприйняли, як можливу спробу «Газпрому» вирішити туркменський «питання» на тлі підписання Конвенції. Втім, інша частина експертів вважає, що російському холдингу «блакитне паливо» з Туркменії вже ні до чого.
«Раніше" Газпрому "туркменський газ потрібен був для того, щоб стримувати його поставки в Китай. Зараз це питання, по суті, знято з порядку денного », - говорить провідний аналітик ФНЕБ Ігор Юшков. Експерт зазначає, що у самого «Газпрому» достатньо власних ресурсів. «Крім того, якщо подивитися на взаємодію" Газпрому "з усіма країнами Середньої Азії, то політика холдингу, скоріше, спрямована на те, щоб стримувати саме китайський напрямок, так як ідея будівництва газопроводу" Сила Сибіру-2 "(Алтай) не вмерла» , - підсумував Ігор Юшков.
Однак чи достатньо цього, щоб Росія отримала нового конкурента на газовому ринку Європи?На цьому тлі багатьох цікавить: з прийняттям Конвенції про статус Каспію наскільки реально будівництво Транскаспійського газопроводу з Туркменістану до Азербайджану?