Днями у Верховній Раді зареєстрований законопроект «Про внутрішній водний транспорт» (рег. № 2475а-4 від 07.03.2018), співавтором якого став народний депутат України, член парламентської групи «Партія« Відродження »Артем Іллюк.
У законопроекті акцентується увага на тому, що Україна не використовує свій природний потенціал, адже судноплавство і суднобудування - дві пріоритетні галузі економіки України, відродження яких може гарантувати державі економічний прорив. А для міста Миколаєва, який має давні і славні традиції суднобудування, цей закон має першочергове значення.
Як пояснив Артем Іллюк, Україна має потужну систему водних шляхів, що з'єднують її як з морськими шляхами, так і з річковими артеріями Європи (внутрішніми водними шляхами). Однак 25-річна політика оподаткування водного транспорту додатковими податками і зборами привела до сумної статистики:
- перевезення вантажів річковим транспортом зменшилися в 14 разів, а пасажирів - в 55 разів;
- річкові вантажні перевезення зменшилися в шість разів у порівнянні з залізничними і в 5,5 рази - з автомобільними;
- річкові пасажирські перевезення за своїми обсягами в 24 рази поступаються залізничним і в 10 разів - автобусним.
Варто також відзначити, що кожна одна мільйонна тонна вантажу, яка буде доставлена по річці, а не по дорозі, - заощадить на ремонті доріг від 250 млн. Грн.
«Відродження судноплавства і створення інвестиційного запиту на суднобудування можливо тільки після відновлення конкурентоспроможності цих галузей у порівнянні з залізничним і автомобільним транспортом, враховуючи переваги альтернативних видів транспорту по швидкості доставки вантажів», - впевнений народний депутат Артем Іллюк.
Крім того, в даному законопроекті вперше пропонується направити частину грошей на розвиток інфраструктури міст-портів, зокрема, 10 відсотків портових зборів пропонується направити на розвиток річкової інфраструктури - причали, вокзали, термінали, шлюзи і т. Д., І 5 відсотків - на утримання інфраструктури міст за місцем розташування морських портів в пропорції до питомої ваги їх вантажообігу відповідно до норм бюджетного законодавства. Після прийняття даного законопроекту в запропонованій редакції і в бюджеті міста Миколаєва з'являться додаткові десятки мільйонів гривень.
Для боротьби з корупційними факторами законопроект чітко визначає порядок здійснення державної реєстрації суден, порядок їх плавання під Державним прапором України. Терміни реєстрації зведені до одного дня, а перелік документів скорочено в три рази до мінімально необхідного. Встановлюються чіткі терміни виконання кожної дії посадової особи, яка працює в сфері внутрішнього водного транспорту, введені європейські принципи отримання всіх документів, визначених законом.
«Комплекс заходів, передбачених цим проектом, дозволить суб'єктам господарювання, зареєстрованим в Україні, отримувати кредити за спрощеною схемою і інвестиції для розвитку водної галузі. Це, в свою чергу, дасть можливість створити десятки тисяч робочих місць як в галузях судноплавства, суднобудування і судноремонту, так і в суміжних галузях економіки, адже одне робоче місце в суднобудуванні - це приблизно вісім робочих місць в інших сферах виробництва.
Цей закон врегулює сферу внутрішнього водного транспорту на основі директив Європейського Союзу, світової практики щодо ефективного використання судноплавних річок як потужних транспортних артерій, забезпечить ефективне використання бюджетних коштів, буде сприяти збереженню екології, розвитку промисловості і створенню робочих місць, а також гарантує стабільне та безпечне стан шлюзів та іншої інфраструктури внутрішніх водних шляхів », - пояснив нардеп.
У підсумку, після прийняття і вступу в силу запропонованого нами Закону України «Про внутрішній водний транспорт» економіка держави отримає додаткові переваги:
- мільярдну економію на ремонті та утриманні доріг України в рамках Дорожнього фонду;
- сприятливий вплив на екологію України;
- додатковий фінансовий ресурс на розвиток інфраструктури міст-портів;
- забезпечення замовленнями вітчизняних суднобудівників;
- просування нових українських судів як на вітчизняний, так і на світовий ринки;
- створення додаткових високооплачуваних робочих місць в сфері суднобудування і судноплавства;
- додаткове працевлаштування кораблів;
- підвищення рівня обороноздатності держави за рахунок розвитку суднобудування і впровадження новітніх технологій;
- інвестиції в економіку України.
Прес-служба народного депутата України Артема Іллюк