Продаж контрактних двигунів - дуже "вузька" сфера діяльності, що вимагає від підприємця налагоджених партнерських зв'язків в Європі, розуміння нюансів митного законодавства, а також наявності стабільного ринку збуту. Давайте розбиратися якими шляхами потрапляє контрактний двигун в РФ, як постачальник контрактних двигунів вибирає для вас мотор і який варіант придбання силового агрегату вам варто віддати перевагу.
Контрактні двигуни на замовлення
Контрактний двигун з Європи на замовлення - це на 99% агрегат, який вам привезуть з одного з авторазборок Польщі, Білорусі або з країн Прибалтики. Це ніколи не буде контрактний двигун з аукціонного автомобіля, так як придбання і розбір автомобіля на європейському аукціоні - процедура довга. Необхідно знайти машину, виграти аукціон, оформити угоду, розібрати транспортний засіб, перевезти його до кордону з Росією, а після всього цього - ще й розмитнити.
Всі ці процедури займають мінімум 2-3 місяці, причому, потрібно розуміти, що заради одного мотора жоден постачальник контрактних двигунів не візьметься пройти всі етапи придбання автомобіля на європейському аукціоні. Зазвичай фірма-продавець б.у. запчастин набуває 20-30 автомобілів (в залежності від того, яким чином і в якому обсязі планується перевезення), а потім перевозить і розмитнює весь вантаж цілком.
Тому, аналізуючи пропозиції з продажу контрактних двигунів з Європи, дуже уважно перевіряйте продавців, що пропонують контрактні мотори на замовлення з західноєвропейських країн (наприклад, Бельгії, Голландії, Франції та ін.). Такі пропозиції - це нонсенс і шукати мотор для вас будуть в кращому випадку, в Польщі чи Естонії. А від таких силових агрегатів вже не варто чекати мінімального пробігу, використання якісного масла і бензину і якісного сервісного обслуговування. Хоча і вони можуть подарувати вашому авто нове життя і справно пропрацювати не одну сотню тисяч км.
Контрактні двигуни в наявності
Зовсім іншої якості силових агрегатів можна очікувати від фірм, що працюють за системою "продаж контрактних двигунів в наявності". Найчастіше, у таких фірм є довірений постачальник в одній з європейських країн - це може бути велика розбирання або партнер, який працює на одному з аукціонів битих автомобілів. Постачальник скуповує або силові агрегати окремо, або автомобілі в зборі (якщо це аукціон), формує вантаж і відправляє його в Росію.
Потрапили в РФ контрактні двигуни розмитнюють, оглядаються, дефекти і приймаються на склад. І тільки після цього, фотографуються і виставляються на продаж. І саме такі мотори експлуатувалися в європейських умовах і з якісними пально-мастильними матеріалами, мають невеликі пробіги. Ніякого "замовлення" такого двигуна не може бути. Але може бути практично новий оригінальний силовий агрегат, що не відкривався десь в польському автосервісі, в нього не заливали присадки для підвищення характеристик і т.д.
Продаж контрактних двигунів - не є специфікою роботи ТОВ "Другий Шанс" . Ми повноцінна авторазборка, що пропонує своїм клієнтам весь спектр б.у. запчастин для сучасних іномарок. Але 90% наших запчастин - це деталі аукціонних автомобілів, закуплених на закритих аукціонах Іспанії. І серед них є двигуни! Найчастіше, з пробігами в межах 10-50 тисяч кілометрів! Тобто ми пропонуємо вам практично нові мотори, заводський комплектації за середньоринковими цінами! Так, іноді ми набуваємо автомобілі з пробігом 100 або 120 тисяч кілометрів, але це завжди оригінальний пробіг по Іспанії, підтверджений аукціонним листом!
Отже, якщо ви обмежені в засобах, то немає нічого страшного в тому, щоб придбати контрактний двигун на замовлення або самостійно в одній з країн Прибалтики, Польщі або Білорусі. Але якщо ви хочете отримати максимально близький до нового силовий агрегат, то розглядайте пропозиції тільки від тих постачальників, продаж контрактних двигунів для яких - спеціалізація, де мотори в наявності, з "живими" фотографіями, митними документами та інформацією про пробіг.