У міжнародний день туризму, 27 вересня, екіпаж порталу Car72.ru відправився в автомобільну подорож - на запрошення Ішимського відділення обласного бізнес-інкубатора і за підтримки наших друзів з компанії «Автоград Jeep», які надали для поїздки Jeep Grand Cherokee Overland 3.6, на добу ми занурилися у вивчення Ішима і Ішимського району.
Чесно зізнатися, з нас двох в Ішимі до того ніколи не бував і місто представлявся таким собі провінційним глушиною, нічим не примітним для туристів, але насправді все виявилося далеко не так.
Від Тюмені до Ішима - 300 кілометрів дороги абсолютно різної якості: від ідеального асфальту до багатого ямами покриття, колись колишнього асфальтом; від відсипаних щёбёнкой або грунтом відрізків до ділянок дорожніх робіт, на яких грунтовка на очах перетворюється в нову дорогу ще навіть без розмітки. Але в цілому їхати можна навіть на легковій машині, якщо не занадто захоплюватися швидкістю. Дістатися до Ішима можна години за три-чотири, особливо при виїзді з ранку, коли траса ще не завантажена фурами та іншими мандрівниками. Можна, до речі, урізноманітнити шлях, вибравши дороги поза основної траси, які будуть практично порожніми і порадують красивими пейзажами.
З інфраструктурою, правда, все далеко не так, як з дорогою - її практично немає. Якщо ви не належите до числа шанувальників екстремального туризму, готових пообідати в першій-ліпшій придорожній забігайлівці, то інших варіантів, крім як перекушувати на АЗС «Газпромнефть», у вас просто немає (якщо, звичайно, ви не запаслися провіантом будинку). Що й казати, ситуація разюче відрізняється від напрямку на Тобольськ, більш популярного у туристів і бізнесменів, що безпосереднім чином позначається на придорожньому сервісі.
Сам Ішим зустрічає приїжджих цікавою організацією дорожнього руху - по-перше, місто розділене на дві частини залізницею, яку перетинають два мости, по-друге, багато вулиць з одностороннім рухом, які змушують бути гранично уважним, по-третє, на ряді центральних вулиць швидкість обмежена на позначці 40 км / год, а за дотриманням ліміту стежать радари (або радар - щодо їх кількості точної інформації немає), ну і, по-четверте, місцеві жителі дуже люблять переходити дорогу де попало, незважаючи на наявні в достатку пішохідного Перші переходи зі світлофором - зірвалася в спурт поперек дороги бабуся, що стискає в одній руці авоську, а інший притискає до вуха мобільний телефон є звичним елементом дорожньої життя Ішима.
Населення міста становить близько 65 000 чоловік, забудова в основному дво- і п'ятиповерхова - є, правда, і семиповерховий житловий будинок, що володіє єдиним в Ішимі ліфтом, отака місцева визначна пам'ятка. При цьому місто дуже затишний, чистий і світлий - будиночки активно ремонтують, вулиці широкі, тротуари забруковані плиткою, є зелені парки і сквери. За розповідями місцевих, раніше в Ішимі було набагато більше дерев, які вирубали для розширення вулиць, а оголилися після знищення зелені непоказні фасади будинків зажадали хоча б косметичного ремонту - це і стало свого роду каталізатором позитивних змін. При цьому, незважаючи на невелику кількість мешканців, в Ішимі є своя набережна і парк розваг - все як в Тюмені, тільки з поправкою на розміри самого міста.
Статус міста Ішим отримав в 1782 році за указом імператриці Катерини II, а до того, з моменту заснування в 1687 році, населений пункт носив назву Коркіною слободи. На всю країну гриміла проводилася з 1721 року Микільська ярмарок, а секрет простий - Ішим був і залишається однією з головних сільськогосподарських майданчиків регіону, ну а його місце розташування поблизу Казахстану, Тюмені, Омська і Кургану робили Ішим зручним для ведення торгівлі. Зараз, звичайно, ярмарки вже не того розмаху, хоча і продовжує проводитися. У роки Великої Вітчизняної війни в Ішим були евакуйовані кілька підприємств з усієї країни, що дало певний поштовх до розвитку промисловості в місті. Що й казати, на тлі безлічі інших навіть більших населених пунктів Ішима є похвалитися!
Втім, не менший інтерес представляє Ішим і з історичної точки зору. Відомий поет Петро Єршов, казку «Коник-Горбоконик» якого із задоволенням читають у всьому світі, народився в селі Безруково (пізніше перейменованого в село Ершово) Ішимського повіту, дитинство і дорослі роки провів в Тобольську і Петербурзі, але в Ішимі його хрестили, та і сам Петро Павлович не забував свою малу Батьківщину - клопотав за будівництво шкіл і церков, активно допомагав у розвитку науки. Так, Єршова більше пов'язують з Тобольського, але при цьому і Ішим в житті Петра Павловича займав значне місце. Ім'я Єршова носить Ишимский державний педагогічний інститут, а також в місті діє Культурний центр Єршова з єдиною в країні експозицією, хронологічно розповідає про життя і творчість поета і педагога - відвідати його варто обов'язково, оскільки експозиція буде однаково цікава як дітям, так і дорослим.
В Ішимі зберігся Богоявленський собор, будівництво якого йшло з 1775 по 1814 роки - саме в цьому першому кам'яному храмі Ішима і Приишимья і був хрещений відомий російський казкар, а в наші дні собор є пам'ятником архітектури федерального значення. Неподалік від храму розташований пам'ятник загиблим в роки Великої Вітчизняної війни, відкритий до 50-річчя Перемоги в 1995 році - безліч плит з іменами солдатів, полеглих за Батьківщину, гармата і танк на постаментах і меморіал, який символізує загиблих воїнів. Є в місті краєзнавчий музей, а також пам'ятник Сталіну, примітний тим, що він перший і єдиний монумент на честь Йосипа Віссаріоновича, встановлений в наші дні - не всі задоволені цим, тому бюст періодично обливають фарбою і всіляко намагаються його зіпсувати. Крім офіційних пам'ятників в Ішимі чимало і зразків «сучасного мистецтва», якщо можна їх так назвати - сонячний годинник у вигляді лебедя, нині перетворені в просто фігуру птаха на одній з площ, пам'ятна колона на привокзальній площі і безліч зображень карася в самих різних місцях міста . Причина тому проста - карась є одним із символів Ішима, навіть поміщений на гербі, оскільки поблизу міста дуже багато озер, які рясніють цією рибою.
З водою пов'язана ще одна не менш цікава глава історії Ішима. На початку XIX століття річка Ішим омивала місто з трьох сторін, на крутих поворотах річки глинисто-піщаний ґрунт берегів кортіло, що призводило до великих обвалів і лих. Будинки, розташовані на прибережних вулицях, при обвалах обрушувалися під берег прямо в воду. Необхідно було вирішити питання зміцнення обривистих берегів річки Ішим. Повідомивши про тяжке становище в зв'язку з обвалами крутих берегів, жителі міста просили про відпустку коштів на оплату робіт по зміцненню берегів річки Ішим. У грудні 1828 роки від Ради головного управління Західного Сибіру було отримано повідомлення, в якому пропонувалося дати річці Ішим інший напрямок, провести канал згідно з доданим планом через озеро Сінкін з пристроєм відвідного крила, щоб не проводити укріплення берегів річки - за кошторисом 1828 року на проведення каналу через озеро Сінкін було відпущено всього 366 рублів, і в той же час було дозволено запозичувати гроші у населення шляхом добровільних пожертвувань.
Жителі Ішима не тільки жертвували на будівництво каналу, а й взяли найактивнішу участь в його спорудженні: робота була важкою і виснажливою, все робилося вручну. Землю, виймається при ритті каналу, вивозили на тачках для того, щоб зробити зміцнення проти міських будівель на розі, в тому місці, де буде закінчуватися передбачуваний канал і почнеться протягом річки. Працювати доводилося і в холоді, і під палючими променями сонця, і під дощем, стоячи по коліно у воді. Але, незважаючи ні на що, бажаючих взяти участь в будівництві каналу було так багато, що їм не вистачало тачок і лопат. Ціною неймовірних зусиль русло було змінено і річка Ішим в районі нинішнього автодорожнього моста з'єдналася з озером Сінкін.
Але якщо ви не особливо любите екскурсії і занурення в старовину, вважаючи за краще цього відпочинок на природі, в Ішимі, а точніше в Ишимском районі, ви теж знайдете дещо по душі. У Приишимья розташовано чимало мисливських угідь, є безліч озер з мінералізованою водою (не варто забувати, що 18 тисячоліть тому на території Західного Сибіру хлюпало море) і джерел мінеральної води, а найголовніше, що близько деервні Синицина розташований найпівденніший природний лісовий масив Тюменської області - Сініцінскій бор з ділянками реліктового лісу і рідкісними видами рослин, деякі з яких занесені до Червоної книги Тюменської області і Червону книгу Росії. Крім відмінних місць для відпочинку в лісі археологи періодично знаходять добре збережені останки мамонтів, сліди древніх цивілізацій (поховання андроновской цивілізації і городище саргатов «Ластівчине гніздо»), так що при певній частці везіння доторкнуться до історії може кожен!
Якщо немає бажання їхати так далеко, то в 30 кілометрах на південь від самого Ішима знаходяться Ишимские горби (місцева назва системи схилів III і IV надзаплавних терас річки Ішим) - пам'ятник природи регіонального значення, який нікого не залишить байдужим. Особливо цікаві для відвідування «Кучум-гора» (або Кучумова гора) біля села Рагозіна, а також гора Любові біля села Клепікова. Не кожен розбирається в тонкощах і особливостях унікальною рослинності Ішимський горбів, але ось пов'язані з двома горами легенди зацікавлять і не фахівців.
Кучумова гора знаходиться на південь від міста Ішима на правому крутому березі річки Ішим і з цим місцем пов'язані народні перекази часів завоювання Сибіру Єрмаком і його боротьбою з Ханом Кучумом.
В 1581 отаман Єрмак рушив з пермських земель Строганових по річці Чусовой на Искер - столицю сибірського хана Кучума. Вирішальна битва відбулася в жовтні 1582 року на березі річки Іртиш біля мису Чуаш, згодом названому Чувашева. Дружина Єрмака розбила військо, істотно перевершує її за чисельністю. Вогнепальна зброя російських перемогло над луками і шаблями татар. Столиця Искер перейшла в руки козаків. На численні переказами, який зазнав поразки хан Кучум, йдучи від Єрмака, зупинився на званої нині Кучумова горе укріпленим табором.
Сьогодні пам'ятник природи регіонального значення є омитий з південного боку водами річки ділянку високого корінного берега річки Ішим. З інших сторін цю ділянку захищений глибокими ярами і балками. Важкодоступність місця зберегла його від сучасної господарської діяльності і природа на мисі практично не зворушена. Втома від пішого підйому з лишком окупиться тими емоціями і неймовірними видами, які відкриваються з продувається всіма вітрами вершини - стає зрозуміло, чому саме тут був розбитий укріплений табір, починаєш осягати нюанси фортифікації і переймаєшся духом історії. Відчуття - неймовірні!
Гора Любові, розташована в реліктовому Сініцинском бору поблизу Ішима, являє собою височина над заплавній стариці річки Ішим. З крутого стрімчака можна побачити красиву панораму величезною заплави річки. Гора Любові - це місце стародавнього поселення залізного віку і площа пам'ятки природи та археології становить 100 гектарів. За традицією, гора Любові - місце візиту молодят в день весілля. До самотньої березі, яка стоїть над урвищем, вони прив'язують пам'ятну стрічку - береза вся переплетена кольоровими клаптиками. Це не настільки відокремленої місце, як «Кучум-гора», але побувати тут також варто.
Після сходження на гори можна спуститися вниз і влаштуватися на пікнік біля річки, пройти до джерела і напитися чистої води, насолодившись тишею і спокоєм - природа поблизу Ішима умиротворяє! У день нашої подорожі на березі відпочивала компанія місцевих жителів, неймовірно здивувала своєю привітністю. Нашу компанія, котра приїхала буквально на кілька хвилин, посадили за стіл, нагодували ароматної юшкою і не відпустили в зворотний шлях без кухлики запашного чаю з шипшиною. На прощання шепнули, що тут можна непогано порибалити. Як то кажуть, на Ішимський буграх діє програма «все включено» - тут і природні краси, і історичні місця, і чудова можливість порибалити.
Для подібних вилазок на природу краще, звичайно, вибирати повнопривідні автомобілі - якщо погода суха, проявляючи обережність, пробратися до гір можна і на легковій машині, але для більшого спокою варто їхати на техніці з чотирма провідними колесами і великим дорожнім просвітом. Тоді ні грунтовка, ні круті спуски і підйоми НЕ будуть перешкодою для отримання вражень, а вже поїздка по битій грунтовці серед полів вівса, ріпаку та пшениці перетвориться в окреме міні-пригода.
Наданий нам компанією «Автоград» Jeep Grand Cherokee з бензиновим 3,6-літровим мотором став вірним супутником в дорозі. Виїхавши з Тюмені о восьмій ранку і повернувшись до обласного центру в 11 вечора, за цей час ми намотали майже 800 кілометрів - 300 в Ішим, 300 з Ішима і без малого дві сотні по Ішима і околицях. Завдяки потужному двигуну і витривалою підвісці обгони по трасі і їзда по пересіченій місцевості далися без якоїсь напруги, а комфортабельний салон дозволив п'яти сідокам (в Ішимі до нашого тандему приєдналися ще три супутники) легко перенести цілий день в салоні автомобіля. Але не будемо зупинятися на цьому докладніше - наші враження від культового Jeep Grand Cherokee ми залишимо для окремої публікації.
Подорожі на власному автомобілі на берег Чорного моря або поїздки на Алтай стали вже чимось буденним, хоча мало хто подорожує за рідними місцями. Так, можливо Ішим не так розкручений як Тобольськ, не так пристосований для туристичних вилазок на вихідні, але вибратися туди на один день і відкрити для себе нові сторінки історії, незвідані природні краси під силу кожному, у кого є автомобіль. Дерзайте, кидайте виклик самим собі - повірте, у нас під боком так багато прекрасного, просто ми цього не помічаємо!