Проблема, позначена громадянами чотирьох сільських районів Алтайського краю, які постраждали від незаконного демонтажу стратегічної залізничної гілки Локоть-Малинове озеро-Кулунда, не знято з порядку денного і варто на контролі Загальноросійського народного фронту .
Багато, хто був причетний до цих незаконних дій, як і проявили по суті злочинну бездіяльність посадові особи, вже звільнені від займаних посад.
Наприклад, з керівництва ЗСЖД звільнені: заступник по економіці-Д.К.Некрасов, головний інженер дороги В.А.Ціммерман.
Начальник Кулундинской дистанції колії, який проводив демонтаж - Рукас відправлений на пенсію.
А.Целько - колишній начальник ЗСЖД віце-президент ВАТ «РЖД» за інфраструктурою, як і президент РЖД В.Якунін, відправлені у відставку.
Чи не проявили великого службового завзяття в прийнятті законного рішення з цієї проблеми, Західно-Сибірський транспортний прокурор Феоктистов, начальник УМВС на транспорті по Сибірському федеральному округу Іванов, також відправлені у відставку.
Рішенням Залізничного суду міста Новосибірська, визнана протиправність дій керівництва ЗСЖД по демонтажу залізничної гілки Локоть-Малинове озеро - Кулунда. Хоча перед цим прокурором Феоктістовим претензія була відхилена, нібито через пропущеного строку позовної давності.
У суді факт незаконного демонтажу залізничної гілки не заперечується сторонами судового процесу.
На сьогоднішній день нове керівництво ЗСЖД відновило статус всіх магістральних станцій, до станції Малинове озеро, але до відновлення СЦБ і зв'язку, приведення шляхів до норм магістральних, не справила «з-за відсутності коштів».
Представлені начальником юридичної служби РЖД М.Ю. Гороховим в залізничний суд міста Новосибірська дані про те, що нібито демонтовані шляху (120 кілометрів) складовані в МПС Укладальний (Алтайський край) і ПМС Карасук (Новосибірська область), не знайшли підтвердження. Мабуть їх банально вкрали.
Але відновлювати РЖД всю гілку все рівно доведеться! В першу чергу це забезпечує безпеку нашої держави і суспільства.
У світлі дій США на міжнародній арені важливо розуміти, що Вашингтон не зупиниться в «встановленні демократій» в країнах СНД, включаючи Республіку Казахстан, Киргизстан, Узбекистан та інших.
Ми спостерігали вже і революції троянд, і помаранчеві, громадянську війну на Україні, хазяйське поведінка в Афганістані, непротивлення ІГІЛ ... Та й «п'ята колона» в Росії поводиться дуже бадьоро. Чи не складно зрозуміти, що оборона на південній ділянці кордону Росії, повинна бути посилена, в тому числі за участю залізничних ядерних сил.
Довідка:
У період з 2005 року по 2007 рік співробітниками Західно-Сибірської залізниці ВАТ «РЖД», в порушення ст. 15 Федерального закону від 10 січня 2003 № 17-ФЗ «Про залізничний транспорт в Російській Федерації», без узгодження з Адміністрацією Алтайського краю, Міністерством оборони РФ і без прийняття рішення Міністерством транспорту РФ, рішення Уряду РФ, в порушення порядку ліквідації шляхів загального користування і станцій, було демонтовано 120 км шляхів загального користування, від станції Новоугловское до станції Малинове озеро Алтайського регіону ЗСЖД. Було ліквідовано колійний розвиток, засоби зв'язку та сигналізації, закриті станції.
Зазначені шляхи розташовувалися уздовж кордону з Республікою Казахстан, в 1970-і роки були віднесені до об'єктів оборонного значення СРСР, до 2000 року використовувалися для патрулювання території країни бойовим залізничним ракетним комплексом (БЖРК «Молодець»).
В межах демонтованого ділянки знаходилися майданчики для його розгортання в бойове положення, пуску ракет.
У зоні обслуговування даного вкраденого ділянки залізниці знаходиться ряд підприємств, інфраструктура яких своїми технологічними процесами нерозривно пов'язана з існуванням залізниці (видобуток і збагачення свинцево-цинкової руди, завод з виробництва цементу, деревообробні підприємства, мелькомбинат з виробництва борошна і готових виробів, ряд підприємств агропромислового комплексу).
Через закриття залізничної лінії підприємства малого і середнього бізнесу несуть величезні економічні втрати. Сповільнюються темпи освоєння різноманітних природних ресурсів.
З урахуванням того, що територія прилеглих до шляхів районів є маловодний, дані шляху раніше використовувалися для запобігання надзвичайним ситуаціям, викликаних лісовими пожежами, шляхом підвозу води пожежними під'їздами і залізничними цистернами. Нагадаємо про пожежу в с.Миколаївка, відновлення якого було на особистому контролі Президента РФ. Тоді на природному пожежі в Угловський районі загинуло 14 осіб. А зупинити поширення вогню вдалося тільки з боку Рубцовська, куди прибули пожежні поїзди з Барнаула і Рубцовська, а з боку Кулунди - пожежними поїздами з Карасук і Кулунди. При цьому задіяні сили і засоби, в тому числі військові частини, без підтримки РЖД не зупинили б вогонь, і він дістався б до реліктового стрічкового бору, аж до Барнаула, знищуючи на своєму шляху все живе.
Що ми втратили в результаті демонтажу і розкрадання залізничної гілки:
Розібрано 220 км різних пристроїв: всі світлофори, електричні шафи, лінія ЛЕП потужністю 10 кв., Проведений демонтаж електричної централізації стрілок і світлофорів, з демонтажем стрілок, приймально-відправних колій, світлофорів на станціях Арик, Чикунов, Новоугловское, гагари, Миколаївка, Малинове озеро ( всього 6 станцій).
Зроблено д емонтаж головних і другорядних залізничних колій від станції Малинове озеро до станції Локоть (більше 120 кілометрів залізничних шляхів, залізничного насипу)
Ліквідовано на станції Ключі 37 об'єктів інфраструктури (трансформаторних підстанцій, майстерень, компресорних і т. Д). На станції Малинове озеро - 10 об'єктів інфраструктури. На станції Миколаївка - 11 об'єктів інфраструктури. На станції Новоугловская- 36 об'єктів інфраструктури.
Демонтовані на перегонах Кулунда-Новоугловское- 22 переїздів, відповідно ліквідовані робочі місця.
Незаконно демонтовано другі колії загального користування на рубцовск полігоні.
По суті постраждало населення чотирьох сільських району Алтайського краю - понад 100 тисяч громадян.
Андрій Маевич - голова міжрегіонального профспілки «Сибірська Солідарність» імені Петра Столипіна, експерт ОНФ в Алтайському краї
Новини по темі:
http://chelovekizakon.ru/usluga/advokat-po-ugolovnym-delam.html (сайт Людина і Закон)
http://sib-solid.ru/ukradena-u-naroda
На світлині:
Антон Гетта - керівник проекту «За чесні закупівлі» (ОНФ), депутат Державної Думи РФ), Андрій Маевич, Анатолій Мещеряков статс-секретар, віце-президент з питань інформаційної політики та організації взаємодії з органами влади (ВАТ «Російські залізниці») , Роман Максимович - юрист програми «Людина і Закон».
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
373 переглядів всього, 1 переглядів сьогодні