- 05 Сентября 2018 Якість польських автобанів і швидкісних доріг відчутно відрізняється від наших вітчизняних,...
- Автобан А1 в Польщі: ціни і маршрут
- Автобан А2 в Польщі: ціни і маршрут
- Автобан А4 в Польщі: ціни і маршрут
- Автобани Польщі (карта станом на 2018 рік)
- Будівництво автобану А4 до Кракова в Польщі
- Автобан А4 від Львова до Кракова
- Відкриття автобану А4 до Кракова
- Відрізок автостради А4 Ярослав-Жешув
- З жовтня збільшилася протяжність платних доріг в Польщі
- Камери онлайн, що показують чергу на кордоні на трасі А4 в пункті пропуску Корчова-Краковець
05 Сентября 2018 
Якість польських автобанів і швидкісних доріг відчутно відрізняється від наших вітчизняних, так як в Польщі старі негайно ремонтуються і будуються нові автобани. Станом на 31 грудня 2014 року, протяжність автомобільних доріг Польщі - 3157 км, в тому числі 1552 км це автобани, а 1605 км - швидкісні дороги.
У серпні 2015 року уряд Польщі оголосив про Програму Будівництва Національних доріг 2023 року. З цього часу оголошено 54 тендера на будівництво швидкісних доріг, загальна довжина яких - 650 км. Також підписано 65 договорів на майже 950 км нових доріг. Вартість договорів - більше 26 мільярдів злотих.
Позначення автомобільних доріг Польщі
A1 - Автобани позначаються літерою А і номером (наприклад А1)
S3 - Швидкісні дороги позначаються літерою S і номером (наприклад S3)
Платні дороги (автобани) Польші: як і де сплатити проїзд
Так як підтримка існуючих та будівництво нових швидкісних доріг коштує недешево, по деяких дільницях автобанів Польщі за проїзд треба платити. Вартість проїзду на цих ділянках залежить як від типу автотранспортного засобу, так і від пройденої відстані.
Існує дві можливості оплатити за проїзд автобанами в Польщі:
1. Оплата здійснюється в пропускних пунктах, які розташовані безпосередньо на в'їзді або виїзді з платного ділянки автобану. У більшості таких пропускних пунктів є оператори, які після оплати за проїзд піднімають шлагбаум. Для комфорту водіїв, здійснити оплату можна готівкою в трьох валютах (PLN, USD та EUR) або банківською картою, але тільки в тих пропускних пунктах де є напис - «Karty kredytowe»
2. У другому випадку, на пропускних пунктах платних доріг Польщі касира немає, а розташовані тільки автомати, які при в'їзді на платний ділянку видають квиток і після його отримання піднімається шлагбаум. Квиток обов'язково потрібно зберегти у себе до кінця проїзду, так як оплата здійснюється по ньому на виїзді з платного ділянки дороги.
Розраховується тариф за проїзд по автобану Польщі виходячи з 0,10 PLN / км для транспорту загальною масою менше 3,5 т. На сьогоднішній день, платні автобани Польщі тільки А1, А2 і А4. Для автомобілів і автобусів, загальною масою понад 3,5 т, платних ділянок більше і передбачена оплата в електронній системі viaTOLL інформацію про яку ви знайдете на нашому сайті.
На деяких автобанах Польщі, вас попросять заплатити на в'їзді і в кінці платного ділянки.
На сьогоднішній день для мотіціклів і легкових авто платними є три автобани Польщі:
- автобан А1
- автобан А2
- автобан А4
Ціни на цих автобанах дещо відрізняються і залежать від загального кілометражу відрізка дороги.
Автобан А1 в Польщі: ціни і маршрут
Автобан А1 перетинає Польщу з півночі на південь починаючи з півночі - р Гданськ і на південь до кордону з Чехією. Загальна довжина автобану - 568 км.
Оплатити проїзд на даній автомагістралі можна готівковою валютою, а також за допомогою кредитної картки. Готівкові приймається в наступній валюті - PLN, EUR та USD. Оплата готівкою в іноземній валюті (EUR і USD) приймається тільки у вигляді банкнот номіналом не більше 100. Здача видається тільки в злотих.
Автобан А1 - ділянку Торунь - Гданськ (вузли: Нове місто - Русоцін): 29,90 zł
Тарифи на ділянках:
1) Торунь (вузол Нова Весь) - Грудзендз (Нові Маже): 12,30 zł
2) Грудзендз (Нові Маже) - Гданськ (Русоцін): 17,60 zł
viaTOLL і viaAUTO: електронна платіжна система не працює на автобані А1 (Торунь - Гданськ).
Інші ділянки А1 в Польщі (Верхня Селез і Торунь - Влоцлавек - Лодзь) безкоштовно.
Станом на 2018 рік тариф на ділянках автобана A1 виглядає наступним чином:
Ділянки дороги:
- Ru - Rusocin
- St - Stanisławie
- Sw - Swarożyn
- Pe - Pelplin
- Ko - Kopytkowo
- Wa - Warlubie
- NW - Nowe Marzy
- Gr - Grudziądz
- Li - Lisewo
- Tu - Turzno
- Lu - Lubisz
- NW - Nowa Wieś
Тарифи (PLN) для легкових авто на ділянках автобана A1 станом на 2018 рік:
Автобан А2 в Польщі: ціни і маршрут
Автобан А2 перетинає Польщу із заходу на схід через такі міста як Свецко - Познань - Конін - Стрикув / Лодзь - Варшава. Починається автомагістраль з м Свецко на кордоні з Німеччиною і тягнеться на схід до кордону Польщі з Білоруссю. Загальна протяжної дороги - 657 км.
Ціна проїзду через весь автобан: 78,90 zł, в тому числі Свецко - Конін - 69 zł і Конін - Стрикув в Лодзь 9,90 zł
Тарифи для наступних ділянок:
- Свецко (кордон з Німеччиною) - Жепін: безкоштовно
- Жепін - Новий Томисль: 18 zł
- Новий Томисль - Познань Захід: 17 zł
- Познань Захід - Познань Схід: безкоштовно
- Познань Схід - Вжешня: 17 zł
- Вжешня - Конін: 17 zł
- Конін - Стрикув (Лодзь): 9,90 zł (10 gr / km)
- Стрикув (Лодзь) - Варшава: безкоштовно
- Ділянка Мінськ Мазовецький: безкоштовно
► Розрахувати детальну вартість проїзду по конкретному відрізку дороги автобану А2, враховуючи тип вашого транспортного засобу і кількість людей можна в спеціальному калькуляторі цін на офіційному сайті автобану А2 .
Автобан А4 в Польщі: ціни і маршрут
Автобан А4, як і А2, перетинає країну із заходу на схід. Траса починається на заході Польщі в м Ендріховіце на кордоні з Німеччиною і тягнеться на схід до с. Корчева і прикордонного пункту Краковець-Корчова на кордоні Польщі з Україною.
Автобан А4 проходить через такі міста як Краків - Тарнув - Жешув - Корчова.
Відкриті ділянки на схід від Кракова (напрямок Бохня, Бжесько, Тарнов, Жешув, на кордоні з Україною): безкоштовно.
Ціна проїзду через весь автобан: 36,20 zł, в тому числі Вроцлав - Глівіце 16,20 zł і Краків - Катовіце 20 zł.
Тарифи на наступних ділянках:
- Згожелець (Ендріховіце) - Вроцлав (Біляни Вроцлавські): безкоштовно
- Вроцлав (Біляни Вроцлавські) - Глівіце (Сосниця): 16,20 zł (10 gr / km)
- Глівіце (Сосниця) - Катовіце (Мисловіце - Бжечковіце): безкоштовно
- Катовіце (Мисловіце - Бжечковіце) - Краків (Баліце): 20 zł
viaTOLL і viaAUTO: електронна платіжна система працює тільки на ділянці А4 Вроцлав - Глівіце і не працює на ділянці Катовіце - Краків.
Автобани Польщі (карта станом на 2018 рік)
Фото: wikipedia
1 Існуючі автобани
2 автобани в процеcсе будівництва
3 Планується будівництво автобанів
Будівництво автобану А4 до Кракова в Польщі
Дорога між Жешувом і Ярославом - це останній, незакінчений елемент автобану А4, який з'єднує Західну і Східну кордону Польщі.
Добудований автобан А4 буде з'єднувати два краю Польщі. Ця ділянка проходить через округи міст Жешув, Ланцут і Переворск, і є останнім недобудованим на автобані А4. Починається автобан на кордоні з Німеччиною в Евдріховіцах і проходить біля Згожельця через Легниці, Вроцлав, Ополє, Глівіце, Котовіце, Краків, Тарнов, Жешув до митного переходу з Україною в Корчова. Цей автобан грає ключову роль в транспортуванні на національному та міжнародному рівні з'єднуючись з автобаном, який тягнеться з Німецького Дрездена. Головна мета інвестиції, це допомога в розвитку економіки країни і поліпшення якості життя громадян шляхом створення ефективної, безпечної і стійкою транспортної системи в міжнародному сполученні.
Автобан А4 від Львова до Кракова
Автобан, по закінченню будівництва цієї ділянки, з'єднає майже всі найважливіші для Польщі промислові центри в південній частині країни. Загальна довжина автобану А4 на території Польщі складе 670 км. Відкриття автобану планують на серпень 2016 року. Ділянка від україно-польського кордону до Кракова матиме тривалість близько 250 км і після відкриття проїзд автобаном А4 стане платним з 2018 року. Якщо взяти середню ціну оплати за швидкісні дороги в Польщі, то виходить що за ділянку до Кракова треба буде заплатити приблизно 50 злотих. Але завжди є альтернатива - проїзд по безкоштовним польських дорогах.
оновлення 20.07.2016
Відкриття автобану А4 до Кракова
Автобан А4, який стартує від українсько-польського кордону (митний перехід Корчова-Краковець) і веде до Кракова, а далі на захід Польщі через Катовіце, Ополє, Вроцлав до з'єднання з німецької однойменної автомагістраллю, нарешті закінчили будувати, а 20 липня 2016 року о 10:00 ранку його останній незакінчений відрізок Ярослав-Жешув офіційно відкрили для автомобілів. Відкриття відрізка і повноцінне функціонування автобану стало приємною несподіванкою для користувачів: даних про це ніде не було, а за попередньою інформацією, повний доступ до автобану А4 повинні були надати в серпні 2016. Зараз на щойно відкритому відрізку автобану А4 Ярослав-Жешув прогнозується значна інтенсивність руху, адже на вже побудованих ділянках вона б'є всі рекорди і очікування. Відрізок автобану А4 від кордону і до Кракова буде безкоштовним, це пояснюється тим, що відрізок цей тільки завершений і потрібен час, щоб він став повноцінним автомагістраллю. Зокрема для цього потрібно розвинути інфраструктуру, тут поки недостатньо MOP-ів (Miejsc Obsługi Podróżnych), готелів, гастрономічних пунктів і автозаправних станцій. Удосконалити дорогу і зробити її повноцінною автомагістраллю, а, отже, отримувати гроші за користування нею, планують уже з 2018 року, а поки українці зможуть безкоштовно долати 250 кілометрів до Кракова швидко і з комфортом. Інформацію про ціни за користування автобаном на інших його відрізках шукайте в розділах нижче.
Відрізок автостради А4 Ярослав-Жешув
Відрізок автобану А4 Ярослав-Жешув, протяжністю 41,2 кілометра, який будувався з 2010 року 20 липня 2016, був зданий в експлуатацію і відкрито для безкоштовного проїзду транспорту. А4 - це перша добудована до кінця автобан Польщі високого стандарту, який об'єднує її з двома сусідніми країнами: Україною на сході і Німеччиною на заході. Будівництво останнього відрізка автобану А4 Ярослав-Жешув тривало 6 років, спочатку автобан мали повністю завершити в 2012 році, але частково через недостатнє фінансування, а частково через особливості ґрунту, виконавець відкладав завершення будівництва автостради на цьому відрізку. У 2014 році фірму-виконавця таки змінили, а вже через 2 роки у нас є комфортний польський автобан, який з'єднує український кордон з найважливішими містами Польщі, користування яким до Кракова - безкоштовно. Правда, в жовтні 2016 ще буде тривати будівництво службових доріг (їх планована загальна довжина уздовж автобану А4 - 78 кілометрів) і резервуарів, однак, незважаючи на це, єдиною перешкодою для водіїв буде звуження головної дороги на ділянці близько 2 км до вузла "Ярослав- Захід ", яке буде ліквідовано в серпні-вересні. Кошти, інвестовані в будівництво автостради - це 985 000 000 злотих.
Ділянка автобану А4 Ярослав-Жешув - титанічна проект з точки зору логістики і технологій. Бували дні, коли над кладкою дорожнього полотна тут працювало понад 1000 чоловік і більше 250 керівників і контролюючих. Масштабність будівництва цих неповних 42 кілометрів дороги найкраще демонструють цифри. Отже, відрізок автобану А4 Ярослав-Жешув це:
- 647 га проїжджої частини, що відповідає розміру 774 професійних футбольних полів.
- 986000 м² щебеню під асфальт, така площа більш ніж в два рази перевищує розмір Ватикану.
- 8000000 кубічних метрів землі під головну трасу. Це еквівалентно 14000000 тоннам матеріалу. Для того, щоб це перевезти, потрібно заповнити до країв 560000 самоскидів, черга з яких простяглася б приблизно на 7600 км.
- 624000 тонн асфальту, що відповідає вазі 13,5 кораблів Титанік.
- 141500 м. Сталевих загороджень і відбійників, що більше, ніж окружність Мальти, найменшою з країн ЄС.
оновлення 22.06.2017
З жовтня збільшилася протяжність платних доріг в Польщі
З 1 жовтня 2016 року мережа польських платних доріг системи viaTOLL збільшилася на 150 кілометрів. Нові відрізки доріг в семи польських воєводствах, а саме в Нижньосілезькому (dolnośląskie), Лодзінськом (łódzkie), Мазовецькому (mazowieckie), Підкарпатському (podkarpackie), Сілезькому (śląskie), Свєнтокшиському (swiętokrzyskie) і Західно-Поморському (zachodniopomorskie) стали платними для водіїв вантажівок, вага яких перевищує 3,5 тонни, а також для водіїв автобусів будь-якої ваги.
Нововведення стосуються в основному ділянок доріг на автомагістралях А1 (околиці Лодзі) і А4 (перед Жешов), а також на дорогах швидкісного руху S1 (на південь від Бельсько-Бяла) і S8 (недалеко від Варшави та Вроцлава).
Після внесення змін загальна протяжність польської мережі доріг, охопленої електронною системою оплати, збільшилася до 3300 кілометрів.
З 9 липня 2017 платними по системі viaTOLL стануть ще 360 кілометрів польських доріг в шести воєводствах. Докладніше ТУТ .
Нагадаємо, електронна система viaTOLL з'явилася в Польщі в липні 2011 року. Вона є обов'язковою для всіх транспортних засобів, загальна маса яких перевищує 3,5 тонни. Водії таких машин оплачують від 16 до 53 грошів за кілометр. На ціну впливає передусім те, наскільки конкретний автомобіль забруднює середовище вихлопними газами. Всі кошти, зібрані за допомогою системи viaTOLL, використовують для подальшого розвитку і модернізації дорожньої інфраструктури в Польщі.
Більше про систему viaTOLL можна прочитати в нашому матеріалі Система електронного збору ViaTOLL.
Камери онлайн, що показують чергу на кордоні на трасі А4 в пункті пропуску Корчова-Краковець
Автобан А4 починається в Польщі відразу після виїзду з пункту пропуску Краковець-Корчова. Дізнатися, великі чи черзі на кордоні, можна, переглянувши камери онлайн на нашому сайті. На пункті пропуску Краковець-Корчова встановлено 3 веб-камери, які транслюють ситуацію на кордоні в режимі реального часу. Одна камера встановлена на території української митниці, і вона дає можливість зрозуміти, чи є чергу, і наскільки вона велика перед в'їздом на територію митниці з боку України.
Ще дві веб-камери онлайн встановлено на українсько-польському кордоні на території польської митниці.
Одна з них показує чергу на нейтральній території між Україною і Польщею. Якщо трохи довше дивитися трансляцію відео з кордону, то можна зробити деякі висновки про швидкість пропуску автомобілів в даний час. Також на цій камері можна бачити, чи є черга з Польщі в Україну на території пропускного пункту вже на українській стороні митниці.
Ще одна камера транслює зображення в реальному часі з ділянки автостради А4 безпосередньо перед в'їздом на митницю з боку Польщі. В даний час на цій камері можна бачити чергу перед воротами пропускного пункту, на дорозі зліва знаходиться чергу для вантажних автомобілів, а на автобані А4 чергу для легкових автомобілів і автобусів. Черга на автобані розділена на 3 різні паси - черга для тих, хто буде оформляти Такс Фрі, чергу для тих, хто їде по зеленому коридору і пас для автобусів.
Читайте також:
Дорожній патруль в Польщі. Все, що потрібно знати, якщо вас зупинили