Дата: 11:24, 25-08-2018. 
Алмати. 25 серпня. КАЗТАГ - Автопарки попросили почекати з масовим впровадженням електронного білетірованія в Уральську, повідомляє портал «Моє місто».
«Спочатку потрібно вирішити питання з субсидуванням збитків перевізника, а далі вже впроваджувати всякі технології, розвивати цифровизацию і модернізацію. Ми не проти цих нововведень. Ми тільки за. Але наше завдання зараз - це вижити. А без підтримки держави ми не впораємося. Адже підвищення цін на проїзд не популярний захід. Ми теж мешканці цього міста. На нас також впливає підвищення цін на паливо, комунальні послуги. Про які покупках нових автобусів може йти мова? »- звернувся керівник одного з автобусних парків Уральська.
Як зазначається, 24 серпня асоціація автоперевізників ЗКО звернулася в національну палату підприємців (НПП) «Атамекен» з проханням виділити субсидії, а також переглянути правила впровадження системи електронного білетірованія.
«Перевізники подали приблизні розрахунки субсидування і ця цифра склала Т3 млрд. На даний момент виділено близько Т200 млн. Це мізерна сума. Всім відомо, що по місту запустили 3 маршрути з системою електронного білетірованія. Це ще додаткові витрати з нашого боку. Наприклад, один рулон касової стрічки, який потрібен для видачі квитків електронних терміналів, варто Т145. В день потрібно 4 рулони. Це вже Т580. На лінії 30 автобусів. Це близько Т17 тис., А в місяць це вже Т522 тис. За використання одного терміналу автобусний парк в якості орендної плати сплачує Т15 тис. На 30 автобусів маршруту №5 потрібно Т450 тис. », - розповів голова асоціації автоперевізників ЗКО Аскар Муканов.
Уточнюється, що додатково за кожну транзакцію перевізник повинен перераховувати 4% від вартості проїзду компанії «Казтранссервіс», яка є компанією, що займається впровадженням даної системи.
«За нашими середніми підрахунками компанія за рахунок цих відсотків має Т400 тис. Щодня. Це дуже багато. А перевізники зазнають колосальних збитків », - заявив А. Муканов.
За словами керівника відділу пасажирського транспорту і автомобільних доріг Кайрата Мухамбеткаліева, великі міста Казахстану вже успішно працюють за цією системою і її впровадження на території нашого міста неминуче.
«Ніяких порушень законодавства немає. Ми працюємо в рамках закону. Зараз система працює в пілотному режимі. Але до кінця року планується впровадження у всьому громадському транспорті міста. Субсидування ми проводимо. З 6 автопарків кошти від держави отримали 3 підприємства », - заявив К. Мухамбеткаліев.
Обслуговуючої компанії «Казтранссервіс» було запропоновано знизити процентні ставки по проведених транзакціях.
Джерело фото: з відкритих джерел.